كيف تحسن مهارة القيادة لديك ؟

كيف تحسن مهارة القيادة لديك ؟

أي شخص على استعداد لتحسين مهارة  قيادة السيارة لديه هو حقا يستحق الاحترام. أكثر السائقين المهرة وخصوصا سائقى F1 وWRC،يدعون أنهم أفضل، ولكن يجب الحفاظ على التدريب بغض النظر عن عدد الميداليات التى قد فازوا بها. من خلال   ثقف نفسك سوف نعرض عليكم بعض الخطوات التى قد تساعدكم فى تحسين مهارة القيادة لديكم:

-         1. إذا كان لديك إمكانية الوصول إلى السيارات من مختلف الماركات والموديلات، والتبديل في كثير من الاحيان بينهم. بهذه الطريقة سوف يكون العمل على القيادة ككل، وليس على قيادة السيارة محددة

-         . 2. العثور على مكان للتدريب. مطار مهجور لتميزه بطريقه المستقيم، او مكان به مساحات واسعة، او طرق البلدة المهجورة ايضا، او مواقف السيارات القديمة، هذه الاماكن جيدة جدا للتدريب تتيح لك المساحات الخالية التدرب على اكمل وجه

-         . 3. حين تتدرب على القيادة،التركيز ليس على القيادة نفسها، ولكن عليك التركيز على الشعور بسيارتك. وهذا يشمل تحقيق الاستقرار الجانبي، السرعة، ومسافات التوقف، الخ عندما تتعلم كيف تشعر بالسيارة، وسوف تكون قادر على قيادة اى شئ

-         . 4. التفكير في أي حالة افتراضية قد تواجهها. على سبيل المثال ثقب في اطار السيارة، توقف السيارة لاى سبب ممكن الخ فكر في ما يجب عليك القيام به في هذه الحالة على وجه الخصوص،عليك تدوين ملاحظات عن نقاط ضعفك والعمل على تحسينها

-         . 5. تشغيل مكبح اليد ليس فقط بإظهار. إنها أفضل طريقة لتصحيح عالية السرعة المنخفضة. كما أنها مفيدة على الطرق الثلجية. فقط مجرد المعرفة يمكنك التعامل مع مثل هذه الحالات سوف يعطيك المزيد من الثقة على الطريق

-         . 6. وقف ممارسة حالات الطوارئ. إذا كانت السيارة على نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) أو تعطيله عند الممارسة

-         . 7. عند قيادتك تذكر كل الاوضاع الخطيرة التى من الممكن التعرض لها. عندما يكون لديك الوقت، والتفكير في ما يمكن أن كنت قد فعلت أفضل وممارسة ذلك

-         .   8. لا حرج على تحسين المهارات الاساسية. مثل ركن السيارات

-         . 9. تعلم القيادة الى الوراء فقط باستخدام مرايا جانبية. بمجرد الحصول على هذه الموهبة، انها واحدة من المهارات الأكثر فائدة للسائق

-         . 10. الممارسة في تشغيل الفرامل. على ارض خلاء واسعة ، لا على الطريق

-         . 11. تأكد من أن الفرامل تعمل بشكل جيد قبل بدء تشغيل السيارة.

-         نصائح هامة المتعة اثناء القيادة:

-         . تذكر ان تعلم القيادة وتحسين مهاراتك يصنع الفارق

-         لا يمكنك أن تصبح سائق من خلال قيادة الكمبيوتر

-         مهما كنت جيد فى القيادة يجب ان تكون سرعتك ضمن السرعة القانونية.

-         تذكر دائما إعطاء الطريق إلى اليمين.

-         تحذيرات تأكد من أن السيارة في حالة مناسبة قبل التدريب على القيادة!

-         في حالة تلف السيارة نظام التعليق لا يعمل بشكل صحيح، يمكنك وضع نفسك في وضع خطير!

-          أهم المركبات الثقيلة (السيارات الرياضية والشاحنات والشاحنات)تفضل مكبح اليد

-         – علم في جميع أوقات الاستقرار الأفقي السيارات بسرعات مختلفة في المنعطفات قبل محاولة تشغيل مكبح اليد .

-          تأكد من الإطارات (الإطارات) البريطانية منتفخة المحور المناسب و هي في حالة جيدة، عدم إشعار حتى يمكن أن يجعلك في غاية الخطورة وضع لا يمكن السيطرة عليه.    

أقرا علي موقع ثقف نفسك :

Démarrage en cote sans frein à main

Vous êtes à l'arrêt et on vous demande maintenant d'avancer. Pour cela, appuyez à fond sur la pédale d'embrayage avec votre pied gauche puis enclenchez la vitesse première sans enlever votre pied droit du frein. Commencez maintenant à ôter petit à petit votre pied gauche de la pédale d'embrayage pour trouver le point de patinage (ce point est atteint lorsque la voiture commence à trembler), ensuite lâchez doucement le frein et appuyez sur l'accélérateur pour faire avance la voiture et hop, le tour est joué.

Démarrage en cote avec frein à main

Vous êtes à l'arrêt, en point mort et avec le frein à main tiré. Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage puis donnez du régime au moteur en accélérant. Relâchez tout doucement l'embrayage et dès que la voiture commence à hausser sa tête, vous pouvez relâcher le frein à main et donner encore plus de régime au moteur pour faire avance le véhicule.

Epreuve pratique : examen de la conduite

Agence Technique des Transports Terrestres

La conduite, ou épreuve pratique, est l'épreuve finale de l'examen du permis de conduire. Seuls, les candidats admis à l'épreuve théorique sont autorisés à passer l'épreuve pratique. L'épreuve pratique est un exercice de mise en situation réelle. Cet examen évalue à la fois, votre aptitude à la conduite, l'application correcte des règles de la circulation ainsi que votre maîtrise du véhicule.

Déroulement de l'examen

L'examen se déroule en deux parties obligatoires : une épreuve de circulation et une épreuve de manœuvres.

Vous conduisez un véhicule destiné à l'enseignement de la conduite avec un dispositif de double commande de freinage et d'accélération. L'examinateur peut refuser tout véhicule ne remplissant pas les conditions exigées par le règlement.

Pour les catégories B et D1

· - La réussite à l'épreuve de circulation permet de passer immédiatement l'épreuve de manœuvres.

Pour les catégories A, C, C+E et D

· - L'épreuve de manœuvres se déroule avant l'épreuve de circulation. Seuls les candidats, ayant réussi leur épreuve de manœuvres, sont autorisés à passer l'épreuve de circulation.

Validité

En cas d'échec dans l'une des parties de l'épreuve pratique, le candidat doit repasser l'examen en entier.

Epreuve de circulation

Au départ, l'examinateur donne les consignes de l'épreuve au candidat. Il veille également à instaurer un climat de confiance. Le candidat est placé dans les meilleures conditions possibles afin de montrer ses capacités réelles de conduite.

Parcours

Pour une évaluation objective des aptitudes du candidat, l'examinateur choisit des circuits présentant des situations diverses relatives à la route, à la signalisation routière et à la circulation routière. Pour les candidats présentant des handicaps physiques ou atteints de maladies nécessitant un aménagement spécial, les manœuvres sont effectuées lors de l'épreuve de circulation.

Critères d'évaluation

· - Maîtriser le véhicule

· - Maîtriser la vitesse du véhicule

· - Ajuster la vitesse en fonction de la signalisation de la circulation, de l'état de la route, des conditions atmosphériques, de la densité de la circulation, des obstacles prévisibles ainsi que des caractéristiques et du chargement du véhicule

· - S'engager dans la circulation et appliquer les règles de circulation

· - Discerner et évaluer la gravité des dangers engendrés par la circulation

· - Respecter la sécurité de tous les usagers de la route et adopter une attitude respectueuse en particulier envers les usagers vulnérables.

Durée

De 15 à 20 minutes, selon la catégorie du permis de conduire demandée.

Résultat

L'examinateur annonce au candidat son résultat selon un barème défini en fonction des erreurs commises. En cas d'ajournement, l'examinateur justifie sa décision par un commentaire sur les causes de l'échec et délivre quelques conseils.

A la fin de l'épreuve,L'examinateur délivre au candidat une fiche d'évaluation pour la catégorie B ou un rapport récapitulant les erreurs commises

Epreuve des manœuvres

Le candidat effectue un ensemble de manœuvres en étant seul aux commandes du véhicule.

Parcours

L'épreuve des manœuvres se déroule hors circulation dans un parc spécialement aménagé à cet effet.

catégorie permis	manœuvres
A	Quatre manœuvres à effectuer dans l'ordre : • Slalom • Marche avant dans un couloir étroit • Huit imaginaire • Conduire à vitesse assez importante ( 40 km/heure) avec obligation d'utiliser la 2 ème vitesse puis effectuer un freinage d'urgence
B et D1	Quatre manœuvres à effectuer dans l'ordre : • Marche avant dans un couloir étroit • Rangement en créneau dans un espace réservé • Demi tour • Marche arrière dans un couloir étroit